从这四个设计角度分析,LYFT可以完胜UBER和滴滴打车

Lyft是美国第二大打车应用,自12年成立以来,一直是Uber在美国的最大竞争对手。在滴滴合并Uber中国后,这场角逐也告一段落。但让人讶异的是,这3个软件中,用户体验最优秀的恰恰是落败的Lyft。口说无凭,来看阿里设计师阿来的分析。

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△ 美剧《硅谷》第三季片头,Uber和Lyft

But…

滴滴出行在8月1号宣布收购优步中国业务后,作为在美国和Uber死磕的lyft处境真的是很尴尬了。滴滴出行去年曾对Lyft进行投资,并与Lyft一同组建了“反Uber联盟”。但是通过滴滴出行与优步中国的并购交易,让Uber成为了Lyft的间接投资人。之后《华尔街日报》就有爆料消息称,Lyft可能已开始寻找买家。这家公司聘请了投资银行Qatalyst Partners,并已同潜在的买家进行了接触,可以预期到Lyft未来的命运了。

但是Lyft在产品设计上却给我带来很多惊喜,甚至在很多产品设计细节交互上远远的超出Uber和在中国吃相很难看的滴滴出行。在这里仅仅是讨论乘客端的,司机端还没有机会体验过。

Brand

首先在品牌建设上,Lyft给人们留下印象最深的应当是那个骚气的粉色胡子了。一般司机都会将这个粉色的胡子放在车子的仪表盘上,这样Lyft平台上司机的车子在街上的辨识度也大大的提高了。可以说这个粉色的胡子是Lyft在品牌宣传上绝对的加分项。

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△ 骚气的粉色小胡子

反观Uber和滴滴出行的,巧合的是这两家公司去年都对自己的品牌做了一个全新的设计。至于设计如何,你们自己感受下吧…

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滴滴出行是不要脸,Uber是审美跑偏

虽然一个完整的品牌,不仅仅是通过logo或者slogan可以决定的,但是这确实是品牌的核心要素,一个logo的价格是没有上限的。

地图上的小车icon

打开手机上打车APP,首先你关注的应该是看看地图上的小车,附近有没有车子。就这样一个小小的icon在一个打车APP中所承载的作用是至关重要的,这里我们讨论关注的是正常状态下的(因为有很多节日会有节日款的icon)

下面我们就来比较比较这三家在小车上的设计:

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△ Lyft,Uber,滴滴出行最常用的服务上的icon设计

Lyft在小车上的设计真正的结合了实用性和美观性,一眼看去车型是最好看的,很有科技现代感,而且还把自己的标志性的粉色胡子元素加入了这个小小的icon上。再看看uber的icon真的有点小,一眼望去真的很难分清哪个是车头哪个是车尾,车型…呵呵。至于滴滴出行的,一个字:丑。

已经这么好看的情况下,Lyft在这个小icon还有一个很赞的设计,不知道你们平时在打车时会不会常常要问司机,“你车是什么颜色的”。很显然Lfyt也注意到了这一点:

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是不是觉得很赞,当你叫到车后,地图上的小车的颜色也会相应的变成车子的颜色,不得不说这一点足够秒杀Uber和滴滴出行了。

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这是Lyft line的小车,也就是拼车:

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选择乘车服务

在切换选择不同的乘车服务的交互上,Lyft的思路也是和Uber,滴滴出行完全的不一样的。Lyft的做法是默认情况下选择的是最常用的Lyft,其他的服务都是收起的,相当于放在二级菜单里。而Uber和滴滴出行都是直接扔在一级页面里的。先说Uber我不知道有多少人在使用Uber时会用优选轿车和高级轿车,然后是滴滴出行难道滴滴出行的设计师都不看iOS或者Android的设计规范的,手机上这种级别的点击,你这点大的点击区域够吗?我真的不知道误触了多少回!

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地图屏占比

不用多说,在打车APP中我们希望看到的更多的地图信息界面。在这一点上Lfyt设计的也是足够优秀。

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△ 地图屏占比

Lyft的基本操作都是浮在地图上的,一眼看去那清爽。Uber和滴滴出行看上去真的有点堵得慌。说点题外话,腾讯的地图绘制是所有地图中最丑的。

总结

虽然说了这么多Lyft的好,但是Lyft得命运是不容乐观的。不论你的设计和体验做的多么的出色,作为一个以运营和资本为主导的产品,产品做的好用,好看是远远不够的。

那么类Lyft的产品就没有存在的价值了,他的价值在于创造美好的东西,让欣赏自己的部分人以使用它为傲,能给用户带来这样感受是那些吃相难看公司永远都达不到。这样看来是很有价值的,我相信也会有源源不断不信邪的人去创新,去创造源源不断的有价值的东西,供人们使用。

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